CB1000R

Demana cita prèvia

I prova la nostra Honda

MÀXIMA ACTITUD

ARRIBA AL SEGÜENT NIVELL

Completament renovada, la CB100R exhibeix una elegància que va des del far fins al subxassís d’alumini remodelat, tot amb un caràcter individual i agressiu. Aquesta Street, àgil i pràctica, captura l’essència del motociclisme.

La nova versió presenta una estilitzada i musculosa aparença, amb acabats metàl·lics polits que reflecteixen la potent i característica tradició de les Cafe Racers. Reduïda a l’essencial, aquesta roadster ha estat dissenyada per a brindar el pur plaer de conduir.

Experimenta com la sensació i el so et submergeixen en un món de moviments emocionants. Després de cada trajecte, els innombrables detalls d’enginyeria que envolten el motor de quatre cilindres es fusionen per a crear una moto única que capturarà la teva atenció durant hores.

CARACTERÍSTIQUES DESTACADES

Art en alumini

Les cobertes de radiador d'alumini polit s'han fet més compactes i pronunciades, un toc de disseny que copia el subxassís minimalista.

Pantalla TFT de 5 polzades amb Honda RoadSync

Per a una fàcil gestió de la navegació pas a pas, anomenades, missatges i música mentre condueixes (ara, disponible per a Android™ i iOS™).

Increïble motor de quatre cilindres en línia

Ofereix una potència màxima de 107 kW a 10.500 rpm i 104 Nm de parell, amb una resposta suau de l'accelerador que permet gaudir d'una increïble sensació d'acceleració.

Accelerador electrònic (TBW)

El TBW ofereix tres modes de conducció predeterminats, STANDARD, RAIN i SPORT, a més de 3 nivells de personalització en mode USER per a la potència del motor, el frenat del motor i el control de parell seleccionable d'Honda (HSTC).

Suspensió Showa completa

La forqueta Showa SFF-BP (pistó de forqueta amb funció per separat) ajustable ofereix un control d'alta qualitat, al mateix temps que l'amortidor posterior s'ajusta a la precàrrega i la força d'amortiment i funciona a través d'un basculant unilateral.

Potència de frenat

Els discos davanters dobles flotants de 310 mm estan subjectes mitjançant pinces de 4 pistons d'ancoratge radial que, juntament amb l'ABS, ofereixen una força de frenat increïble quan els necessites en qualsevol condició de conducció.

Creada per a rugir

El sistema de fuita 4-2-1 combina a la perfecció amb el motor; per sobre de les 5.500 rpm emet un to profund i greu que conjuga amb la impressionant acceleració a mesura que augmenta la potència.

Llum davantera completa

Tota la il·luminació és LED; el primer que cridarà la teva atenció és el far de nou disseny amb el seu embellidor d'alumini i el seu estilitzat perfil.

Gama Street

NOSALTRES T’AJUDEM

T´oferim l´assessoria que necessites per escollir el vehicle que millor s´adapti a les teves necessitats. Siguis novell o un experimentat conductor a la recerca d’un canvi, el nostre equip d’experts està preparat per guiar-te a cada pas del procés.

Especificacions de CB1000R

Motor

Diàmetre x carrera (mm)

75mm x 56,5mm

Sistema alimentació combustible

Sistema d'injecció programada de gasolina (PGM-FI)

Relació de compressió

11.6:1

Cilindrada (cm3)

998cc

Tipus de motor

4 temps, 4 cilindres en línia, DOHC, 16 vàlvules, amb refrigeració líquida

Potència màxima

107kW (145,5CV)

Par màxim

104Nm @ 8.250rpm

Arrencada

Elèctric

Emissions de C02 (g/km de CO2)

136,6g/km

Capacitat d'oli (Litres)

3,2L

Part cicle

Sistema frenada davantera

2 discos de Ø 310mm d'accionament hidràulic, pinces d'ancoratge radial de 4 pistons / ABS

Sistema frenada posterior

1 disc de Ø 256mm d'accionament hidràulic, pinça de 2 pistons / ABS

Suspensió davantera

Forqueta Showa SFF - BP USD, 120mm de recorregut

Suspensió posterior

Basculant d'alumini fos monoblock amb Pro-Link amb amortidor de gas, regulador hidràulic de precàrrega i ajust d'amortiment de rebot, recorregut de la roda posterior de 131 mm

Dimensions pneumàtic davanter

120/70 ZR17

Dimensions pneumàtic posterior

190/55 ZR17

Roda davantera

Llanda d'alumini

Roda posterior

Llanda d'alumini

Sistema ABS

2 canals

Dimensions i pesos

Capacitat de la bateria (VAh)