Si tardas todo el día para llegar a algún lugar, reducir la fatiga es importante; la Transalp se desliza eficientemente a través del flujo de aire de alta velocidad para una conducción más cómoda en carretera.

El control de par seleccionable de Honda (HSTC) supervisa la velocidad de las ruedas delanteras y traseras para detectar instantáneamente la pérdida de tracción trasera o elevación delantera y ajusta la potencia del motor en consecuencia. Cada modo de conducción utiliza una configuración HSTC específica, con una cantidad determinada de control de elevación integrado.

Puedes elegir tu Transalp con 35 kW, por lo que es compatible con el carné A2. Y, una vez que tengas tu carné de moto completo, un concesionario Honda puede volver a modificar la ECU para poner la potencia total de 67,5 kW en tu puño. ¿Qué te parece la planificación?

Es bueno estar preparados. Desde pistas de tierra hasta recorridos más técnicos, la suspensión Showa de largo recorrido absorbe los baches, mientras que la combinación de ruedas delanteras y traseras de 21/18 pulgadas ruedan suavemente sobre terrenos irregulares.

Con solo 18,3 kg, el bastidor principal de acero de tipo diamante es ligero e integra un bastidor auxiliar trasero resistente para soportar las cargas de los viajes largos. Una horquilla superior de aluminio forjado garantiza la precisión de la dirección, mientras que el basculante de aluminio funciona mediante Pro-Link para un control flexible.

El sistema Honda RoadSync te permite acceder a tu dispositivo Android o iOS mediante auriculares Bluetooth para la navegación paso a paso, llamadas, mensajes y la música. La pantalla TFT de 5 pulgadas también se puede personalizar con 4 tipos distintos de visualización.