CRF300L

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La revitalizada CRF300L emerge con un diseño renovado que incluye un chasis más liviano, una carrocería estilizada y un aumento en la potencia del motor. Aunque sus especificaciones han experimentado mejoras notables, mantiene la versatilidad dual que la caracteriza.

Esta motocicleta no solo destaca por su rendimiento excepcional en terrenos off-road, con proporciones estilizadas, respuesta dinámica, agilidad y suave suspensión, sino que también se desenvuelve con elegancia en entornos urbanos.

Detalles refinados como el indicador de marcha en el salpicadero y el rediseño enérgico de los faros aportan un toque elegante a esta motocicleta que no solo es más ligera y potente, sino también más divertida que nunca.

Experimenta la CRF300L y disfruta de una conducción versátil y emocionante en cualquier terreno. ¡Ven a descubrirla y vive la emoción!

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

Motor monocilíndrico DOHC de 4 V más potente con refrigeración líquida

Hemos aumentado la capacidad cúbica, lo que proporciona una potencia máxima extra de 1,9 kW, a 20,1 kW y 4 Nm más de par máximo, a 26,6 Nm, y la entrega es nítida e instantánea. Además, el motor cumple totalmente la norma EURO5.

Embrague antirrebote asistido

El embrague antirrebote asistido facilita el cambio de marchas y controla el "rebote" de la rueda trasera en las frenadas bruscas y en las reducciones de marcha rápidas, para proporcionar un control extra en ciudad cuando el tráfico es muy denso. Además, es fundamental para la circulación campo a través.

Chasis más ligero con mayor distancia al suelo

Hemos eliminado un total de 4 kg del chasis gracias a un nuevo diseño del chasis y a un basculante cónico de aluminio ligero. Un nuevo yugo inferior de aluminio forjado también ahorra peso y mejora la estabilidad. Para mejorar la capacidad off-road, hay una distancia total de 285 mm al suelo.

Carrocería estilizada y ligera

Para un control natural off-road necesitas moverte con libertad. El nuevo diseño del depósito de combustible tiene una capacidad de 7,8 l, es más estrecho y reduce el peso. En combinación con el asiento remodelado, permite transferir fácilmente el peso hacia delante para elevar el agarre del neumático delantero.

Configuración de suspensión flexible

Las horquillas invertidas Showa de 43 mm cuentan con una constante de compresión de los muelles y una amortiguación calibradas tanto para la conducción en carretera como para la conducción off-road. El monobloque trasero Showa monotubo, con cilindro de 40 mm de diámetro, funciona a través de Pro-Link.

Disco delantero flotante con ABS

Para una frenada sensible y potente, el disco flotante ondulado de 256 mm se sujeta con una pinza de dos pistones. El ABS de dos canales permite desconectar la pinza trasera para la conducción off-road.

Salpicadero digital completo

La información de fácil lectura se muestra claramente y cuenta con un velocímetro, contador de revoluciones, indicador de combustible y reloj, y ahora también un indicador de posición de marcha.

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