CBR500R

Una CBR es siempre algo especial

ADN de carreras en el interior

CBR500R

UNA CBR ES SIEMPRE ALGO ESPECIAL

ADN DE CARRERAS EN EL INTERIOR

Lo que HRC aprende compitiendo en la cima se reutiliza directamente. Y en la CBR500R es donde comienza. Estilo Fireblade, con alerones aerodinámicos. Un potente motor bicilíndrico con configuraciones de ECU optimizadas para la aceleración y chasis preparado con horquillas Showa USD y pinzas de anclaje radial. Añade una nueva pantalla TFT con conectividad total, además de la gestión del agarre HSTC, y conducirás una moto con ADN de carreras en el interior. Y mucha diversión en la ciudad, en carreteras secundarias o en el circuito.



CBR500R

Control de par seleccionable de Honda (HSTC)

El HSTC gestiona suavemente la tracción de las ruedas traseras, en mojado o en seco, por lo que circular por la calle (o tomar una curva cerrada) es siempre emocionante.

CBR500R

Suspensión y frenos líderes en su clase

Disfruta de la calidad de las especificaciones de una moto deportiva. Las horquillas delanteras Showa SFF-BP USD de 41 mm y los discos delanteros dobles con pinzas de anclaje radial mejoran la sensación, el manejo y el frenado.

CBR500R

Conectividad de teléfono inteligente con Honda RoadSync

¿Quieres utilizar el navegador de tu teléfono o escuchar música? No hay problema. Descarga la aplicación Honda RoadSync y, usando el sencillo interruptor de 4 direcciones de la izquierda del manillar, estarás completamente conectado.

CBR500R

Nuevo y agresivo estilo Supersport

¿Quieres una porción del diseño y los alerones aerodinámicos de la CBR1000RR-R Fireblade? Aquí la tienes. La CBR500R se inspira en su hermana mayor con faros, carenado y luz trasera nuevos.

CBR500R

Motor bicilíndrico compatible con el carné A2

Hemos actualizado la configuración de la ECU y optimizado el tiempo de encendido para una conducción potente en las zonas de bajas y medias revoluciones, además de una respuesta suave del acelerador con un sonido de escape nítido.

CBR500R

Nueva pantalla TFT a todo color de 5 pulgadas

Utilizando capas unidas ópticamente para reducir el brillo cuando brilla mucho el sol, la pantalla de 5 pulgadas es de uso intuitivo y cuenta con la conectividad de teléfono inteligente de Honda Roadsync.


Tipo de motor 4 tiempos, bicilíndrico paralelo, DOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada (cm³) 471cc
Diámetro x carrera (mm) 67mm x 66,8mm
Relación de compresión 10,7:1
Potencia máxima 35kW (47CV) @8.600 rpm (95/1/EC)
Par máximo 43Nm @6.500 rpm (95/1/EC)
Sistema de alimentación Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Diámetro mariposa 34mm
Arranque Eléctrico
Capacidad de aceite 3,2L
Emisiones de CO₂ (g/km) 80 g/km
Nivel de ruido (dB) Ruido Urbano 73dB, Ruido en aceleración total 76,8dB
Sistema frenado delantero 2 discos de 296mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico con anclaje radial
Sistema frenado trasero 1 disco Ø 240mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico
Suspensión delantera Horquilla Showa USD Big Piston de 41mm
Suspensión trasera Monobrazo Pro-Link con ajuste de precarga de 5 etapas, basculante de acero
Dimensiones neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Dimensiones neumático trasero 160/60ZR17M/C (69W)
Rueda delantera 5 radios en Y, fundición de aluminio
Rueda trasera 5 radios en Y, fundición de aluminio
Sistema ABS De 2 canales
Capacidad de la batería (VAh) 1V/7.4Ah
Ángulo de lanzamiento 25,5º
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.080mm x 760mm x 1.145mm
Tipo de bastidor Acero de tipo diamante
Capacidad de combustible 17,1L
Consumo de gasolina (Litros) 3,5L/100km (WMTC)
Distancia libre al suelo (mm) 130mm
Altura del asiento (mm) 785mm
Avance (mm) 102mm
Distancia entre ejes (mm) 1.410mm
Peso en orden de marcha (kg) 192kg
Embrague Multidisco en baño de aceite
Modo de actuación del embrague Asistido / Antirrebote
Transmisión final Cadena
Tipo de transmisión 6 velocidades
Faro delantero Luces LED
Panel de instrumentos Pantalla TFT de 5 pulgadas
Piloto trasero Luces LED
Conectividad Honda RoadSync
Señal de parada de emergencia
Seguridad HISS

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